廣州石化11·27火災(zāi)事故報告:三通斷裂導(dǎo)致泄漏引發(fā)火災(zāi)
11月27日21時7分左右,中石化廣州分公司煉油四部 S-zorb(焦化加氫)裝置檢維修開車時,反應(yīng)器頭部法蘭泄漏焦化汽油導(dǎo)致著火,無人員傷亡。
【事故發(fā)生經(jīng)過】
2021 年 10 月28 日,廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置按計劃開始停工檢修。
11 月 22 日,廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置檢修完畢交出,經(jīng)氣密、置換、升溫等步驟,轉(zhuǎn)入開工階段。
11 月 27 日 17 時許,廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置投料開車,裝置系統(tǒng)的壓力約為 2.3Mpa,溫度約為 410℃,溫度和 壓力在控制范圍內(nèi)。
11 月 27 日 21 時 05 分許,廣州石化催化汽油吸附脫硫裝置的反再系統(tǒng)框架 4 層平臺卸劑線三通部位發(fā)生斷裂,泄漏噴出的介質(zhì)被點燃著火。
21 時 07 分許,廣州石化啟動 A 級預(yù)案,出動消防車進行滅火救援工作,同時對催化汽油吸附脫硫裝置進行工藝隔離和 切斷,并有序向火炬泄壓。
22 時 30 分許,火情得到有效控制,并使著火點處于保護性燃燒狀態(tài)。22 時 50 分許,明火全部被撲滅。
【事故原因分析】
(一)直接原因
高溫臨氫環(huán)境下,卸劑線三通部位因應(yīng)力集中和材質(zhì)劣化 (三通鋼材塑性降低,強度和硬度升高)造成脆性斷裂,導(dǎo)致管道介質(zhì)泄漏并引發(fā)火災(zāi)。
(二)間接原因
1、廣州石化違反特種設(shè)備管理規(guī)定,使用未經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì) 的設(shè)計單位設(shè)計(導(dǎo)致三通選型不當)和未經(jīng)檢驗的壓力管道
2、廣石化檢測公司未對管線進行檢驗而上傳檢驗結(jié)果
3、中石化四建違反法定程序改造壓力管道
4、齊魯建設(shè)違反法定程序修理壓力管道。
調(diào)查組經(jīng)分析認定:廣州市黃埔區(qū)廣州石化“11·27”事故是一起在高溫臨氫環(huán)境下,卸劑線三通因應(yīng)力集中和材質(zhì)劣化(三 通鋼材塑性降低,強度和硬度升高)造成脆性斷裂,導(dǎo)致管道介質(zhì)泄漏,噴出的油氣、氫氣與管線摩擦產(chǎn)生靜電而被點燃引 發(fā)的火災(zāi)事故。
【對事故責任單位及責任人員處理建議】
1、廣州石化,對本次事故負有主要責任。建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。
2、廣石化檢測公司,作為經(jīng)核準的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu), 2017 年未對 C2001、C2002 管道進行檢驗,卻向特種設(shè)備監(jiān)管 部門監(jiān)察系統(tǒng)上傳了 C2001、C2002 管道檢驗合格的檢驗結(jié)果, 建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。同時,該公司未建立安全風(fēng)險分級管控制度,在 2021 年對廣州石化煉油四部 S-Zorb 裝置壓力管道開展定期檢測時,未對裝置高風(fēng)險的壓力管道三通進行風(fēng)險識 別分級,未將三通元件列入必要的利用測厚、磁粉、硬度等重 點檢測方法檢測,只做宏觀檢測,建議由黃埔區(qū)應(yīng)急管理局進行查處。
3、中石化四建,作為壓力管道改造單位,2017 年改造 C2001 管道時,未在施工前將擬進行的特種設(shè)備改造情況書面告知特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門,改造過程未經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)進 行監(jiān)督檢驗即交付使用,建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。
4、齊魯建設(shè),作為壓力管道修理單位,2021 年修理 C2001 管線時,未在施工前將擬進行的特種設(shè)備修理情況書面告知特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門,重大修理過程未經(jīng)特種設(shè)備檢驗機構(gòu)監(jiān)督檢驗即交付使用,建議由黃埔區(qū)市場監(jiān)管局進行查處。
另有7人受到各類處理。
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